2.4.2. Die Kombination der Geräte, die Messgeräte sowohl die Kontrolllampen als auch die Lichtindikatoren

Die Konstruktion der Kombination der Geräte

1 — das Messgerät der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
2 — der Indikator der Temperatur der äusserlichen Luft
3 — das Messgerät des Vorrates des Brennstoffes mit der Kontrolllampe der minimalen Reserve
4 — die Kontrolllampe der Aktivierung der Register der linken Wendung
4 — das Messgerät des Drucks des motorischen Öls
5 — der Regler der Intensität der Einblendung der Geräte/Schaltflächen der Ableitung der Zähleranzeigen der Kilometerzahl des laufenden Laufes/Aktivierung der Kombination der Geräte/Umschaltungen der Regimes des aktiven Systems der Instandhaltung (ASSYST)
6 — die Kontrolllampe der Systeme ETS/ESP
7 — das Tachometer

8 — der Indikator LIM des Systems Speedtronic
9 — der Indikator des Zählers der Kilometerzahl des laufenden Laufes/Niveaus des motorischen Öls/Indikators JENES/VARIABEL Begrenzer der Geschwindigkeit
10 — die Kontrolllampe der Aktivierung der Register der rechten Wendung
11 — der Griff der Anlage der Uhrzeit
12 — das Tachometer
13 — die Stunden
14 — der Indikator des gewählten Umfangs AT

Die Kombination der Geräte

Die Konstruktion der Kombination der Geräte ist auf der Illustration vorgestellt.

Die Kontrollapparaturen

Die Aktivierung der Kombination der Geräte

Die Aktivierung der Kombination der Geräte wird beim Aufmachen der Tür, mittels des Druckes auf einen aufgebaut in die Kombination rechts und links vom Tachometer der Geräte der Tastenumschaltern, sowie beim Einschluss die Zündung/Aufmachen der Fahrtür erzeugt. Die Abschaltung des Brettes geschieht automatisch.

Die Regulierung der Intensität der Einblendung der Geräte

Die Regulierung der Intensität der Einblendung der Geräte (bei den aufgenommenen Fahrfeuer - siehe hat die Verwaltungsorgane und die Ausrüstung des Salons ausgezogen) wird mit Hilfe aufgebaut in den Geräteschild links unter dem Zifferblatt des Tachometers des Wende-Druckgriffes erzeugt, - mit Hilfe des selben Griffes kann die Aktivierung der Kombination der Geräte (siehe höher) und die Umschaltung der Regimes des Funktionierens des digitalen in des Tachometers eingebauten Displays/Ableitung der Zähleranzeige der laufenden Kilometerzahl (erzeugt sein siehe niedriger).

Das kombinierte Messgerät des Vorrates des Brennstoffes/Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Das Messgerät befindet sich im linken Winkel der Kombination der Geräte und ist von zwei Registern ausgestattet, ein von denen registriert (recht) den Vorrat des Brennstoffes, der im Tank bleibt, zweiter dient (link) für die Indikation der Bedeutung der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors. In den unteren Teil des Zifferblattes des Messgeräts ist das Display der Schlussfolgerung der Aussagen der Temperatur der äusserlichen Luft aufgebaut.

Das Messgerät des Vorrates des Brennstoffes

Der Fehler der Aussagen des Messgeräts des Vorrates des Brennstoffes ist minimal, wenn das Auto die streng horizontale Lage einnimmt. Bei der Bewegung des Autos nach den gewundenen oder hügeligen Wegen nimmt der Fehler des Gerätes zu. Das Funktionieren des Messgeräts hängt von der Lage des Zündschlüssels nicht ab. Ist 1/1 scharf entspricht dem Zustand der vollen Auftankung, 0 - dem leeren Tank. Eingebaut ins Zifferblatt des Messgeräts setzt die Kontrolllampe mit der Darstellung der Tanksäule den Fahrer von der Notwendigkeit bei der ersten Möglichkeit in Kenntnis, die Nachtankung des Autos zu erzeugen.

Das Messgerät der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

In den normalen Bedingungen die Temperatur des Kochens der kühlenden Flüssigkeit (das Frostschutzmittel mit dem in ihn beigefügten Rostschutzzusatz), zurechtgemacht in berechnet auf das Funktionieren beim überschüssigen Druck bildet der Trakt des Systems daneben 130°С. In den schweren Bedingungen des Betriebes, zum Beispiel, ins sehr heiße Wetter oder bei einem langwierigen Aufstieg in den Berg des Schützen des Registers kann bis zur oberen roten Notiz auf der Skala hinaufsteigen. Wenn die Temperatur des Motors so zugenommen hat, dass der Zeiger des Registers in die Grenzen des roten Umfangs der Skala des Messgeräts kommt, ist nötig es sofort die Bewegung einzustellen, auf den Straßenrand hinunterzufahren, geparkt zu werden und die Prüfung des Zustandes des Systems der Abkühlung hinsichtlich der Klärung der Gründe der Überhitzung des Motors zu erzeugen (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase).

Der Indikator der Temperatur der äusserlichen Luft

Das Display der Indikation der Aussagen des Sensors der Temperatur der äusserlichen Luft ist ins Zifferblatt des linken kombinierten Messgeräts der Kombination der Geräte aufgebaut. Die Temperatur klärt sich in den Grad Celsius (°s).

Die Veränderung der Aussagen des Displays nach der Abfahrt aus der Garage geschieht mit einem bestimmten Verzug, der mit der Anpassung des Sensors bedingt ist.

Außerdem ist der Zwangsverzug der Steigerung der Aussagen des Displays entsprechend der Erhöhung der Temperatur der Umwelt bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors von oben 60°С vorgesehen, - was zulässt, nawodki vom heissen Motor während der Unterbrechungen und bei der Bewegung des Autos mit den kleinen Geschwindigkeiten zu verhindern.

Das Tachometer

Das Tachometer ist in den zentralen Teil der Kombination der Geräte aufgebaut und führt die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos in Kilometer je Stunde vor.

Das Display der Aussagen des odometra/Zählers des laufenden Laufes/Indikators des Niveaus des motorischen Öls/Frist des Eintritts planmässig JENES

Das Display der Aussagen odometra, des Zählers des laufenden Laufes und des Indikators der Frist des Eintritts planmässig JENES ist ins Zifferblatt des Tachometers aufgebaut. Die Ableitung der Zähleranzeigen des laufenden Laufes/Umschaltung der Regimes des Displays wird mit Hilfe des links unter dem Zifferblatt gelegenen Tachometers des Tastenumschalters (erzeugt siehe dort).

Odometr und den Zähler der Kilometerzahl des laufenden Laufes

Odometr registriert den allgemeinen Lauf des Beförderungsmittels ab Datum seiner Einführung in den Betrieb, der rückgestellte Zähler lässt zu, den laufenden Lauf des Autos ab Datum der letzten Ableitung der Aussagen (in den Kilometern zu prüfen). Die Umschaltung der Regimes der odometr/Zähler wird mittels der links vom Tachometer gelegenen Schaltfläche erzeugt.

Für die Ableitung der Zähleranzeigen ist nötig es die Kombination der Geräte (zu aktivieren siehe höher), dann, die Schaltfläche der Ableitung zu drücken und, davon gedrückt im Laufe von der daneben 1 Sekunde festzuhalten.

Der Indikator des Niveaus des motorischen Öls

Bei der Prüfung des Niveaus des motorischen Öls soll sich das Auto in der horizontalen Lage befinden. Die Abnahme der Aussagen ist nötig es nach den ungefähr 5 Minuten nach der Unterbrechung des bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmten Motors zu erzeugen.

Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloß in die Lage 2 um und erwarten Sie das Erscheinen am Bildschirm der Indikation, dann zweimal im Laufe von 1 Sekunde, auf die Schaltfläche der Umschaltung (5) zu drücken. Auf dem Display sollen die nächsten Informationen beleuchtet werden:

(Das Niveau des Öls in der Norm),
(dolit 1 Liter des Öls),
(dolit 1.5 l des Öls),
(dolit 2 l des Öls),
Oder (das überflüssige Öl zur Vermeidung der Beschädigung des Motors oder des Ausfalls des katalytischen Reformators auszupumpen).

Wenn die richtige Messung des Niveaus möglich nicht vorgestellt wird, wird die Indikation blinzeln, - wiederholen Sie die Prüfung nach der kurzen Zeit.

Notfalls kann das Niveau des Öls manuell nach mess- schtschupu (geprüft sein siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase).

Der Indikator der Frist des Eintritts planmässig JENES (das System ТО-Assyst)

Siehe die Abteilung das Aktive System der Warnung vor der Frist des Eintritts planmässig JENES (ASSYST).

Das Tachometer

Das Tachometer befindet sich rechts vom Tachometer und führt die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors in Tausenden U/Min (vor die Aussage des Zeigers ist nötig es auf 100 zu multiplizieren). Zur Vermeidung des Ausgangs des Motors wird es verboten, die höchstzulässige Frequenz des Drehens der Kurbelwelle (außer Betrieb zu übertreten der Zeiger des Tachometers soll in die rote Zone der Skala niemals kommen).

Zwecks des Schutzes des Motors bei der Errungenschaft von den Wendungen der Kurbelwelle des Umfangs der roten Markierung verwirklicht sich otsetschka die Abgaben des Brennstoffes.

Die Stunden

Das Zifferblatt der Bordstunden ist ins Zifferblatt des Tachometers aufgebaut. Der Regler der Anlage der Uhrzeit wird links unter dem Zifferblatt des Tachometers (unterbracht siehe dort). Das Drehen des aus dem Paneel ausgedehnten Reglers bringt zur Erhöhung der Aussagen, gegen - zur Verkleinerung im Uhrzeigersinn.

Die Kontrolllampen und die Lichtindikatoren

In die Montage der Kombination der Geräte des Autos ist ein ganzer Komplex der Kontrolllampen und der Indikatoren eingebaut, bei deren Hilfe der Fahrer die wichtigen Informationen über die Intaktheit/Verstoß den Funktionieren der Hauptanlagen und der Systeme des Autos bekommt. Das Schema der Anordnung der Kontrolllampen auf dem Geräteschild ist auf der Illustration vorgestellt. Niedriger werden die Informationen über das Prinzip des Funktionierens jedes der vorgesehenen Lichtindikatoren im Einzelnen vorgeschlagen.

Das Verzeichnis der die Kombination bildenden Geräte der Kontrolllampen und der Lichtindikatoren

(Gelb) die Präventive Kontrolllampe antiprobuksowotschnoj (4-ETS)/protiwosanosnoj (ESP); «Passen Sie dem Stil des Fahrens den Reisebedingungen an!»

(Gelb) die Kontrolllampe der Absagen des Systems der Verstärkung des Extrabremsens (BAS)/protiwosanosnoj die Systeme (ESP)

(Gelb) die Kontrolllampe antiprobuksowotschnoj die Systeme (4-ETS)

(Gelb) die Kontrolllampe der Absagen des Systems der Antiblockierung der Bremsen (ABS)

(Gelb) die Kontrolllampe des Verschleißes des Bremsleistens

(Gelb) die Kontrolllampe des Niveaus des motorischen Öls

(Gelb) die Kontrolllampe des Niveaus/Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

(Gelb) die Kontrolllampe des Regimes der Bewegung nach der Unwegsamkeit (LOW RANGE)

(Gelb) die Kontrolllampe der Absagen MIL / «Prüfen Sie den Motor»

(Gelb) die Kontrolllampe der Abschaltung frontalnoj des Personenairbags bei der Anlage des Kindersitzes auf den rechten Vordersitz (AIRBAG OFF)

(Grün) den Lichtindikator der Aktivierung der Nebellampen

(Rot) die Kontrolllampe der Blockierung des Riegels des Mechanismus der Regulierung der Steuerspalte

(Rot) die Kontrolllampe des Systems der zusätzlichen Sicherheit (SRS)

(Rot) die Kontrolllampe des Niveaus brems- die Flüssigkeiten/Absagen des elektronischen Systems der Verteilung der Bremsbemühungen (EBV) / der Indikator des Spannens stojanotschnogo die Bremsen

(Rot) die Kontrolllampe der Batterieladung

(Blau) den Lichtindikator der Aktivierung des entfernten Lichtes der Scheinwerfer

(Gelb) die Kontrolllampe der Vorspannung des Dieselmotors

(Gelb) die Kontrolllampe des elektronischen Steuersystemes die Macht (EPC)

(Rot) den Lichtindikator "Knöpfen Sie den Sicherheitsgurt" an

(Gelb) die Kontrolllampe des Niveaus/Frostresistenz der Flüssigkeit im Behälter der Flüssigkeit des Umfließens der Gläser/Linsen der Scheinwerfer

Die präventive Kontrolllampe antiprobuksowotschnoj (ETS) und protiwosanosnoj (ESP) der Systeme

Die vorliegende Kontrolllampe wird beim Einschluss der Zündung kurzzeitig aktiviert und soll sofort nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Von der Aktivierung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe wird die Zwangsabschaltung protiwosanosnoj (ESP) die Systeme (siehe Rasdely Antiprobuksowotschnaja das System (4-ETS) und Elektronisch protiwosanosnaja das System (ESP)) begleitet. Die Aktivierung der Lampe in probleskowom den Regime während der Bewegung des Autos benachrichtigt den Fahrer darüber, dass sich die Räder des Autos auf der Grenze der Kupplung mit der Reisedeckung befinden und man muss die Geschwindigkeit bis zum sicheren Niveau verringern.

Beim Schleppen des Autos mit den von der Erde abgerissenen Hinterrädern, sowie bei der Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Bremsmechanismen am Stand soll der Motor betäubt sein, da andernfalls die aktive bremsende Einwirkung des Systems ESP zum Ausfall der Bremsmechanismen der Hinterräder bringen kann!


Die Kontrolllampe der Absagen des Verstärkers des Extrabremsens (BAS)/protiwosanosnoj die Systeme (ESP)

Die Kontrolllampe wird beim Einschluss der Zündung kurzzeitig aktiviert und soll sofort nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Absage der Lampe auf die Abschaltung, sowie zeugt ihre Aktivierung während der Bewegung vom Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Systems BAS oder ESP.

Bei der Absage des Systems BAS setzt das Bremssystem des Autos fort, in gewöhnlich (nicht verstärkt) das Regime zu funktionieren.

Der Defekt des Systems ESP kann zur bemerkenswerten Senkung der vom Motor entwickelten Macht bringen. Das Auto ist nötig es unverzüglich auf HUNDERT Unternehmen Mercedes-Benz für die Durchführung der Diagnostik und der Ausführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur zu vertreiben.

Für die Abschaltung der beim arbeitenden Motor ansprechenden Kontrolllampe nach der Abschaltung einer Bordernährung ist nötig es das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag umzudrehen. Beim Fallen des Niveaus der Anstrengung ist es 10 In niedriger es geschieht die automatische Abschaltung des Systems BAS. Begleitet von der Abnutzung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe. Die Rückgabe des Systems in den Arbeitszustand geschieht auch automatisch bei der Wiederherstellung des Niveaus der Anstrengung, - soll die Lampe erlöschen.

Die Kontrolllampe antiprobuksowotschnoj die Systeme (4-ETS)

Die Kontrolllampe wird beim Einschluss der Zündung kurzzeitig aktiviert und soll sofort nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Absage der Lampe auf die Abschaltung, sowie zeugt ihre Aktivierung während der Bewegung vom Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Systems 4-ETS, - ist nötig es das Auto unverzüglich auf HUNDERT Unternehmen Mercedes-Benz für die Durchführung der Diagnostik und der Ausführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur zu vertreiben.

Bei der hohen Belastung auf die Bremsmechanismen geschieht die automatische kurzzeitige Abschaltung des Systems 4-ETS zwecks der Verhinderung der Überhitzung der Bremsen, - wird die gegebene Abschaltung von der Aktivierung der Kontrolllampe begleitet.

Das System 4-ETS wird auf den Geschwindigkeiten von 40 bis zu 80 Kilometer je Stunde bei der Errungenschaft von irgendwelchem der Räder der Grenze der Kupplung des Reifens mit dem Weg (zum Beispiel, beim einseitigen Glatteis) aktiviert. Das entsprechende Rad wird zwecks der Versorgung sicher tjagowogo die Bemühungen dabei gebremst.


Die Kontrolllampe des Systems der Antiblockierung der Bremsen ABS

Die vorliegende Kontrolllampe dient für die Kontrolle über die Intaktheit des Funktionierens ABS, spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Absage der Lampe auf die Abschaltung, sowie zeugt ihre Aktivierung während der Bewegung vom Verstoß der Intaktheit des Funktionierens ABS, - ist nötig es das Auto unverzüglich auf HUNDERT Unternehmen Mercedes-Benz für die Durchführung der Diagnostik und der Ausführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur zu vertreiben.

Gleichzeitig werden mit ABS auch die Systeme 4-ETS abgeschaltet, BAS und ESP), was von der Abnutzung der entsprechenden Kontrolllampen bestätigt werden soll (siehe höher).


Die Kontrolllampe des Verschleißes des Bremsleistens

Die Kontrolllampe wird beim Einschluss der Zündung kurzzeitig aktiviert und soll sofort nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Aktivierung der Lampe zeugt vom Verschleiß der Reibungslaschen des Bremsleistens bis zur zulässigen Höchstbedeutung und der Notwendigkeit der Ausführung ihres eiligen Ersatzes zur Retardierungszeit.

Die Kontrolllampe des Niveaus des motorischen Öls

Die Kontrolllampe des Niveaus des motorischen Öls spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Aktivierung der Kontrolllampe zeugt beim arbeitenden Motor von der gefährlichen Senkung des Niveaus des motorischen Öls. Bei der ersten Möglichkeit prüfen Sie das Niveau des Öls, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase), überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.

Die Kontrolllampe des Niveaus/Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Die vorliegende Kontrolllampe wird beim Einschluss der Zündung kurzzeitig aktiviert und soll sofort nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Aktivierung der Kontrolllampe während der Bewegung zeugt davon, dass das Niveau der kühlenden Flüssigkeit im erweiternden Behälter bis zur gefährlichen Grenze herabgefallen ist und man muss die entsprechende Korrektur eilig erzeugen, oder die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit hat die obere Grenze des zulässigen Umfangs (129°С) erreicht. Betäuben Sie den Motor, gestatten Sie ihm ein wenig, abzukühlen, prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit im erweiternden Behälter, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur (notfalls siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase).

Die Kontrolllampe des Regimes der Bewegung nach der Unwegsamkeit

Die vorliegende Kontrolllampe dient für die Bestätigung der Intaktheit der Umschaltung ins Regime der Bewegung nach der Unwegsamkeit (siehe hat die Verwaltungsorgane und die Ausrüstung des Salons ausgezogen), - im Laufe der Umschaltung soll die Lampe trojekratno blinzeln, dann, ins Regime des ständigen Leuchtens übergehen. Das beschleunigte Blinzeln der Lampe zeugt beim Einschluss der Zündung vom Defekt im System der Umschaltung ins Regime LOW RANGE und das Auto es ist nötig auf HUNDERT Unternehmen Mercedes-Benz für die Durchführung der Diagnostik und der Ausführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur zu vertreiben.

Die Kontrolllampe der Absagen MIL («Prüfen Sie den Motor»)

Die vorliegende Kontrolllampe spricht beim Einschluss der Zündung kurzzeitig an und soll nach etwas Sekunden nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Absage der Lampe auf die Abschaltung, sowie zeugt ihre Aktivierung während der Bewegung vom Verstoß der Intaktheit des Funktionierens der Steuersysteme der Motor/Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase, - ist nötig es das Auto unverzüglich auf HUNDERT Unternehmen Mercedes-Benz für die Durchführung der Diagnostik und der Ausführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur zu vertreiben.

Für die Abschaltung der Kontrolllampe, die nach der Auftankung des vollständig verwüsteten Tanks aktiviert wird ist nötig es drei-vier Male die Prozedur des Starts des Motors zu wiederholen.


Die Kontrolllampe der Abschaltung frontalnoj des Personenairbags bei der Anlage des Kindersitzes auf den rechten Vordersitz (AIRBAG OFF)

Die vorliegende Kontrolllampe soll bei der Befestigung solchen speziellen Kindersitzes auf dem Vorderpersonensitz aufflammen, dadurch die Tatsache der Abschaltung des Personenairbags bestätigend. Die Absage der Abnutzung der Kontrolllampe zeugt davon, dass die Abschaltungen des Kissens auch der Kindersitz nicht geschehen ist es ist nötig rückwärts zu verlegen, - wenden sich hinter der Hilfe auf HUNDERT Mercedes-Benz.

Der Lichtindikator der Aktivierung der Nebellampen

Von der Abnutzung des gegebenen Lichtindikators wird die Intaktheit der Aktivierung protiwotumannogo der Beleuchtung (bestätigt wie vorder, als auch hinter – siehe hat die Verwaltungsorgane und die Ausrüstung des Salons ausgezogen).

Die Kontrolllampe der Blockierung des Riegels des Mechanismus der Regulierung der Steuerspalte

Die Aktivierung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe benachrichtigt den Fahrer darüber, dass der Mechanismus der Regulierung der Höhe der Lage der Steuerspalte nicht gesperrt ist (siehe hat die Verwaltungsorgane und die Ausrüstung des Salons ausgezogen) und, die Bewegung zu beginnen ist gefährlich.

Die Kontrolllampe des Systems der zusätzlichen Sicherheit (SRS)

Die vorliegende Kontrolllampe ungefähr flammt beim Einschluss der Zündung auf 4 Sekunden auf und soll sofort nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Wenn das Lama fortsetzt, beim arbeitenden Motor zu brennen (bezeichnet in ständig oder probleskowom den Regime), es auf das Vorhandensein des Defektes der Komponenten des Systems SRS. Bei der entsprechenden Komplettierung kann die Abnutzung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe ein Zeugnis des Defektes in den Konturen der Seiten- und Kopfairbags, oder der Geräte automatisch notvoll natjaschitelej der Sicherheitsgurte sein.

Die Kontrolllampe des Niveaus brems- die Flüssigkeiten/Absagen des elektronischen Systems der Verteilung der Bremsbemühungen (EBV) / der Indikator des Spannens stojanotschnogo die Bremsen

Die Kontrolllampe brennt beim Spannen stojanotschnogo die Bremsen ununterbrochen, an den Fahrer an seine Notwendigkeit otpuskanija vor dem Anfang der Bewegung erinnernd. Die Bewegung mit aufgerichtet stojanotschnym von der Bremse bringt zur schnellen Überhitzung und dem Ausfall der Bremsmechanismen der Hinterräder des Autos, sowie zum vorzeitigen Verschleiß der Laufdecken der Reifen der Hinterräder, und außerdem kann ein Grund des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens des Systems der Antiblockierung der Bremsen (ABS) werden.

Wenn die Kontrolllampe fortsetzt, nach otpuskanija stojanotschnogo die Bremsen zu brennen, oder reiht sich in die Zeit der Bewegung ein, zeugt es vom übermäßigen Fallen des Niveaus der Bremsflüssigkeit gewöhnlich, - ist einer der möglichen Gründe der allmählichen Senkung des Niveaus der Bremsflüssigkeit der normale Verschleiß der Reibungslaschen des Bremsleistens.

Noch ein Grund der Aktivierung der vorliegenden Kontrollarbeit der Lampe ist der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des elektronischen Systems der Verteilung der Bremsbemühungen (EBV), - ist nötig es das Auto auf die nächste Station der Instandhaltung für die Einschätzung des Zustandes des Leistens und der Prüfung der Dichtheit des hydraulischen Traktes des Bremssystems zu vertreiben.

Die kurzzeitige Abnutzung der Kontrolllampe geschieht auch beim Einschluss der Zündung (sogar bei entlassen stojanotschnom die Bremse).


Die Kontrolllampe der Batterieladung

Die Kontrolllampe der Ladung soll beim Einschluss der Zündung aufflammen und, sofort nach dem Start des Motors erlöschen. Die Aktivierung der Lampe beim arbeitenden Motor benachrichtigt den Fahrer über den Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Systems der Ladung, wenn die Batterie ins Regime der Kategorie übergeht. Es ist nötig sofort alle Konsumenten der Elektroenergie auszuschalten, von deren Funktionieren die Sicherheit des Straßenverkehrs nicht abhängt und, sich zu bemühen, ostanowa den Motor nicht zuzulassen, da der Versuch seines Starts zur endgültigen Kategorie der Batterie bringen kann. Prüfen Sie den Zustand und die Bemühung die Spannung priwodnogo des Riemens des Generators, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur notfalls. Wenn es der Riemen in Ordnung sein ist, ist nötig es das Auto sofort auf die nächste Station der Instandhaltung für die Durchführung der Diagnostik der Absage und der Ausführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur zu vertreiben.

Der Lichtindikator der Aktivierung des entfernten Lichtes

Der vorliegende Indikator dient für die Bestätigung der Aktivierung des entfernten Lichtes der Scheinwerfer.

Die Kontrolllampe der Vorspannung des Dieselmotors

Die Kontrolllampe der Vorspannung flammt beim Einschluss der Zündung auf und zeugt von der Aktivierung des Systems der Vorspannung. Der Start des Motors soll sich verwirklichen nicht früher als die Kontrolllampe abgeschaltet werden wird.

Die Kontrolllampe des elektronischen Steuersystemes die Macht des Dieselmotors (EPC)

Die vorliegende Kontrolllampe soll beim Einschluss der Zündung aufflammen und, sofort nach dem Start des Motors erlöschen. Die Abnutzung der Lampe während der Bewegung zeugt von der Absage im Steuersystem die Einspritzung des Brennstoffes des Dieselmotors, - geht das System das Regime des Notfunktionierens über, bei es der Bewegung in den bis zum Anschlag das Pedal des Gases nicht auszudrücken ist nötig und, die Wendungen der Kurbelwelle 2500 in der Minute zu übertreten. Die vom Motor entwickelte Macht in der ähnlichen Situation kann merklich sinken und das Auto ist nötig es auf die nächste Station der Instandhaltung des Unternehmens Mercedes-Benz zu vertreiben.

Den Lichtindikator "Knöpfen Sie den Sicherheitsgurt" an

Der vorliegende Indikator hat das bernsteinene Leuchten und kurzzeitig an (ungefähr auf 6 Sekunden) spricht den Einschluss der Zündung, an den Fahrer und die Passagiere an die Notwendigkeit pristegiwanija von den Sicherheitsgurten erinnernd.

Die Kontrolllampe des Niveaus/Frostresistenz der Flüssigkeit im Behälter der Flüssigkeit des Umfließens wind- die Gläser/Linsen der Scheinwerfer

Die vorliegende Kontrolllampe wird beim Einschluss der Zündung kurzzeitig aktiviert und soll sofort nach der Verwirklichung des Starts des Motors erlöschen. Die Aktivierung der Kontrolllampe während der Bewegung zeugt davon, dass das Niveau der waschenden Flüssigkeit ungefähr bis zu 1/4 Umfänge des entsprechenden Behälters gefallen ist.

Bei der Temperatur ist es 0°С die vorliegende Kontrolllampe auch niedriger kann den Fahrer über das Erfrieren der waschenden Flüssigkeit und die Notwendigkeit der Erhöhung der Konzentration in ihr der frostbeständigen Zutat benachrichtigen.

Die Lichtindikatoren der Fahrtrichtungsanzeiger

Die Lichtindikatoren in Form von den Zeigern haben das grüne Leuchten und dienen für die Kontrolle der Intaktheit des Funktionierens der entsprechenden Register der Wendungen. Die Richtung der Anzeigezeiger stimmt mit der gewählten Richtung der Veränderung des Kurses des Autos überein. Die Indikatoren arbeiten in probleskowom den Regime mit der Frequenz, die der Frequenz des Blinzelns der Fahrtrichtungsanzeiger entsprechend ist. Das beschleunigte Blinzeln einen der Indikatoren zeugt über peregoranii die Lampen einen der Register der entsprechenden Wendung gewöhnlich. Es ist nötig bei der ersten Möglichkeit, den Ersatz der verbrennenden Lampe zu erzeugen, um die Notfälle auf den Wegen nicht zu schaffen.

Vom gleichzeitigen Blinzeln der Indikatoren der Register beider Wendungen wird der Einschluss der Alarmanlage gewöhnlich begleitet.