11.3. Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Vakuumverstärkers der Bremsen

Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Vakuumverstärkers der Bremsen

8 — die Vakuumlinie

070 — der Anschlussstecker


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Das illustrative Material für die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Vakuumverstärkers der Bremsen ist auf der Illustration vorgestellt, zu der sich alle sich im Text treffenden Hinweise verhalten.
  2. Schalten Sie das Vakuummeter (030) zum Bremsverstärker (16 an) und von einigen Drucken auf das Pedal noschnogo die Bremsen stürzen Sie die Verdünnung im Vakuumtrakt.
  3. Schließen Sie tester (051) an den Support des Bremsmechanismus an.
  4. Schalten Sie das Messgerät (060) zum Pedal noschnogo die Bremsen an.
  5. Starten Sie den Motor und heftig otpuskanijem des ausgedrückten Pedals des Gases schaffen Sie im Vakuumtrakt die geforderte Verdünnung (0.75 ÷ 0.80 Bar).
  6. Wenn die Verdünnung sofort fällt, oder ist seine Tiefe ungenügend, ist nötig es den Zustand uplotnitelnogo des Rings zu prüfen, der zwischen dem Servoantrieb des Vakuumverstärkers und GTZ einsteilbar wird, ist auch die Wahrscheinlichkeit des Ausfalls des Kontrollventiles in der Vakuumlinie nicht ausgeschlossen. Prüfen Sie das unwiederbringliche Ventil (siehe die Abteilung die Prüfung des unwiederbringlichen Ventiles). Ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.
  7. Das Pedal mit den geforderten Bemühungen ausdrückend, halten Sie die Aussage testera. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen.
  8. Schalten Sie vom Pedal das Messgerät (060 aus), schalten Sie tester (051) und das Vakuummeter (030 aus).
  9. Prokatschajte das Bremssystem (siehe Rasdel Prokatschka des Bremssystems).