Mercedes-Benz Die M-Klasse W163 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes

10.3.6. Der Ersatz pylnikow scharnirnych sborok der Antriebswellen

Die Details der Anlage pylnikow scharnirnych sborok der Antriebswelle (jedes)

37 — die Antriebswelle 37b — das Äusserliche Gelenk 37с — das Innere Gelenk 37k — das Grubenbaukummet 37l — die Schutzkappe des inneren Gelenkes 37m — die Schutzkappe des äusserlichen Gelenkes 37n — das Grubenbaukummet	37о — der Sperrring 37р — der Sperrring 37q — das Grubenbaukummet 37r — das Grubenbaukummet Und — das Kummet mit jasytschkom In — das Kummet mit der Rille

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Details der Anlage pylnikow scharnirnych sborok der Antriebswelle (vorder und hinter) sind auf der Illustration vorgeführt, zu der sich alle sich im Text treffenden Hinweise verhalten. Nehmen Sie die entsprechende Antriebswelle (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Pedals des Spannens stojanotschnogo die Bremsen ausgezogen). Entlassen Sie die Grubenbaukummete und nehmen Sie die Schutzkappe vom entsprechenden Gelenk ab. Bei Notwendigkeit des Ersatzes inner pylnika muss man vorläufig das äusserliche Gelenk abnehmen. Mit Hilfe herankommend des wykolotki/Abziehers bauen Sie von der Welle äusserlich SCHRUS ab, dann nehmen Sie äusserlich/äusserlich und inner pylniki ab. Die Anlage wird in der Rückordnung, - zur Vermeidung der Beschädigung pylnikow bei der Landung auf die Welle obmotajte schlizewuju den Zapfen des Letzten vom Isolierband erzeugt. Obligatorisch ersetzen Sie die Sperrringe (37о und 37q).